Покупаем паранит, толщиной 2мм, снимаем коробку воздушного фильтра и после подгонов вырезаем вот это:

Т.к. коробка фильтра практически лежит на крышке клапанов, то в месте соприкосновения добавляем еще дополнительный слой (на фото - квадрат в нижней правой части), прикрепив его скобами от степлера (т.к особой нагрузки тут нет).

И устанавливаем на мотор:

Саму коробку фильтра снизу обклеиваем тонкой СТП для отражения тепла:

Собираем всё в обратном порядке и получаем:

После испытаний фильтр снизу-теплый, но не горячий. Машина будет ехать бодрее.