Извините, но этот отзыв я оставил на нескольких сайтах по Логану, так как это не выдумка, а правда.
Гарантия только закончилась в августе, сейчас к октябрю подошло ТО-4 и я долго думал куда податься. К дилеру не хотелось, цены кусаются. Хотелось куда подешевле и чтобы покачественней. Почему-то мне показалось, что Логан-Сервис для меня будет идеальным вариантом. С одной стороны действительно удобно что приехал сразу, запчасти купил, сделал, если ещё что по ходу вылезет, то тут же докупил ещё запчастей и доделал.
Короче говоря так. ТО-4 мне вроде как правдами-неправдами сделали, вроде бы всё нормально. Когда только подняли машину вначале мастер пощупал подвеску, сказал что надо бы поменять рулевые наконечники и передние колодки. Не вопрос, сходил, купил, принес, отдал. Сам на время работ решил прогуляться чтобы никому не мешать и дела были поблизости. Мне позвонили где-то через два часа и сказали что всё готово.
Пришел быстренько машину забрал, расплатился, поехал, торопился. Потом вдруг вспомнил, плюс мне ещё друзья напомнили, что после замены наконечников вообще-то делают развал. Мне об этом там в сервисе даже ни словом не заикнулись.
На следующие выходные поехал уже к хорошим знакомым в сервис, которым точно можно доверять, чтобы просто посмотрели подвеску. Поднимают машину, и что же они видят...
Да, наконечники действительно новые, блестят, НО они не зафиксированы, гайки которые должны их закреплять вообще болтаются.
Я не понимаю как так получилось. Грубо говоря я проездил неделю с незакрепленными наконечниками и соответственно без развала-схождения. Я каждый день езжу по кольцевой, удивляюсь как у меня вообще колеса в разные стороны не уехали.
Короче говоря к ним я больше скорее всего ни ногой.
Плюсы в сервисе конечно вроде как есть. По крайней мере кажется с первого взгляда, что лишнего они делать не будут. Посмотрел во время ремонта мастер на помпу и сказал что она нормальная, менять не надо (хоть это радует), и ремень доп. оборудования тоже менять не стал (я его сдал обратно в Логан-Шоп), сказал что тоже он в порядке. Колодки надо было поменять, поменял, тем более что я на них 60 тысяч откатал и ни разу не менял. Ну я езжу аккуратно, в основном по кольцу, так что диски они ещё не ели.
Но вот ситуация с развалом и незафиксированными наконечниками меня выморозила. Это же дело-то серьезное. Могло и плохо обернуться для меня.
Больше всего меня раздражает то что мне даже ни слова об этом не сказали. Я бы понял если бы мне сказали, что развала у них нет, дескать съездите куда-нибудь по соседству.
Вобщем такие дела.
В итоге по совету знакомых сервисменов, поменяю у них же оба передних рычага в сборе а после этого сделаю у них развал, а к этим товарищам вряд ли поеду ещё...
Благодаря этим господам я две недели катаюсь без развала, а первую из них ездил вообще с незакрученными наконечниками...
Еще один минус... Я видимо по своей наивности полагал, что мне куда-нибудь в багажник положат хотя бы часть моих запчастей. Я не хочу сказать что я сомневаюсь в том что мне их поменяли, просто я например хотел бы посмотреть на износ своих передних колодок, износ ремня ГРМ, состояние свечек. Я конечно сам виноват что в торопях оттуда уехал. Но всё же... Про развал мне тоже никто там ничего не сказал...
Неприятно всё это...
Комментарий Логан-Шоп
Уважаемый Виктор.
Мы благодарим Вас за подробный отзыв о нашей работе.
По поводу критики:
1. В Логане не регулируется развал передних колес, только схождение.
2. К общему сожалению, дефицит площадей пока не позволяет нам установить стенд для проверки и регулировки углов развала-схождения колес. Но у нас есть технология, при которой в 95% после замены рулевых наконечников регулировка углов схождения не требуется. Поэтому мы предлагаем нашим клиентам сначала поездить несколько дней, а потом ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ехать на стенд развал-схождения.
Если Вы две недели ездите по кольцевой и не почувствовали дискомофрта, значит у Вас углы схождения колес остались прежними и их регулировки не требуется. То, что Вас не предупредили о ВОЗМОЖНОЙ необходимости сделать регулировку схождения, конечно, это наше упущение и мы приносим Вам свои извинения за это недоразумение.
3. По поводу незатянутых гаек.
Любую гайку, затянутую с разумно необходимым усилием, можно дотянуть. При болтающихся (не затянутых) рулевых наконечниках Вы наверняка услышали бы стуки в передней подвеске (и не только). Если их нет, значит рулевые наконечники были затянуты с необходимым усилием.
4. По замененным запчастям.
В последнее время клиенты недовольны обратной ситуацией- что им положили старые запчасти в багажник. Конечно, Вас должны были спросить об этом и вернуть замененные запчасти.
